01 动力电池回收退役潮到来，布局时间窗口已打开

国家正积极推动政策方面的出台落实，譬如2018年2月最新实施的《车用动力电池回收利用余能检测》，以及即将于8月1日启动实施的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等。

一位资深人士所说，“到2020年，动力电池报废回收一定会迎来大规模增长期。”也源于此，除了车企、电池企业、原材料回收企业等势力，嗅觉灵敏的产业资本也大举进入，为废旧动力电池回收注入了更多活力。

02 雄安新区环保力度再度加码，白洋淀治理凸显回暖态势

5月16日，河北雄安新区生态环境局在雄安新区容城县挂牌成立。这也是中国生态环境部组建后，全国首个在地方组建的生态环境局。业内认为，雄安新区生态环境局将发挥科技创新在污染防治与生态文明建设中的支撑引领作用，推进新区生态环境修复。

2018年，雄安新区将加大白洋淀生态环境保护和治理力度，加快污水集中处理设施提标扩容改造，加紧启动府河、孝义河、萍河等入淀河流综合治理工程。这也将为流域治理和生态修复的企业创造很多的商机，能够提供整体解决方案的公司将会更具竞争优势。

03 钢铁超低排放落地，大气治理走向纵深

生态环境部发布关于征求《钢铁企业超低排放改造工作方案（征求意见稿）》意见的函，提出实施钢铁企业超低排放改造，新建（含搬迁）钢铁项目要全部达到超低排放水平，2025 年底前全国具备改造条件的钢铁企业力争实现超低排放。

04 河北省加强对进口固废加工利用企业执法督查

日前，省环保厅印发《关于加强对限制进口类可用作原料的固体废物加工利用企业环境监管的通知》，要求各市环保局加强对本地从事进口固体废物加工利用企业的日常环境监管和执法督查，及时发现隐患问题，并责令限期整改，严防污染事故发生。

05 产业规模化进入上升通道，氢燃料电池汽车仍在路上

业界对行业发展普遍表示乐观，只要我国顶层政策明确，很多现有纯电动基础技术能套用到燃料电池上，产业很快会起来。根据相关规划，2020年，我国燃料电池汽车示范规模累计达到5000辆。

业界普遍预计，与跟纯电动的发展路径类似，燃料电池汽车将首先从商用车开始应用，即从客车开始，然后再慢慢推广到乘用车。而这一技术相对成熟和产业规模化的时间则普遍设在2025年。如若氢燃料电池一旦能够克服催化成本等难题，带来的交通革命则将是能源革命将是颠覆性的。

06 环保行业热度减退？ 一文告诉你这个圈子仍气势如虹

根据业内人士在“2018年环保产业趋势前瞻”沙龙上透露，所谓低估值，即行业从轰轰烈烈的环保建设转入日渐平淡的常态投入，随着市场的规范化，资本对环保产业的投入日趋理性，将告别一哄而上的热潮。

中国环保在线分析，政策与市场双轮驱动，正改善着环保行业的竞争格局，环保板块投资价值正在回归；总体来看，环保产业仍是未来几年持续火热的产业。